Lufthansa’nın yeni Airbus A350-1000 uçağı, 3 Aralık 2026’da Münih’ten Tokyo’ya ilk uçuşunu gerçekleştirecek.
İlk Uçuş Hazırlıkları
Orta Kasım’da, Lufthansa’nın yeni Airbus A350-1000 uçağı, Toulouse’daki Airbus tesislerinden Münih’e inecek. Uçak, Lufthansa tarafından yapılan son hazırlıkların ardından, yolcularla birlikte ilk uçuşunu Tokyo/Haneda’ya yapacak.
Yeni Uçağın Özellikleri
Lufthansa’nın Yönetim Kurulu üyesi ve Münih Hub Müdürü Heiko Reitz, “Airbus’ın en modern uzun menzilli uçağı olan Airbus A350-1000’in Münih’e gelmesinden gurur duyuyoruz. Bu yeni uçağın tanıtımı, Lufthansa Grubu tarihindeki en büyük filo modernizasyonunun bir parçası ve sürdürülebilirlik yolunda önemli bir adım.” dedi.
A350-1000, Business ve Premium Economy sınıflarında %40 daha fazla koltuk sunuyor. Reitz, “A350-1000, Münih’teki premium hub’ımızı güçlendiriyor” şeklinde ekledi.
Önemli Teslimatlar
Orta Kasım’da teslim edilecek olan “Deutschland” uçağı, birden fazla önemli dönüm noktasını temsil ediyor. D-AIFA tescilli bu uçağı, Lufthansa Grubu’na teslim edilen 700. Airbus uçağı olma özelliğini taşıyor ve şirketin 100. yıl dönümüne özel bir tasarıma sahip yedinci uçak olarak kayıtlara geçiyor.
Filo Genişlemesi
Lufthansa Grubu, toplamda 15 adet A350-1000 uçağı sipariş etti. Bu uçakların tamamı 2030 yılına kadar teslim edilecek. İlk on A350-1000, Lufthansa için Münih merkezli olarak hizmet verecek.
Teknik Özellikler
73,80 metre uzunluğundaki Airbus A350-1000, A350-900 modelinden yedi metre daha uzun. Uçak, dört seyahat sınıfında toplam 300 yolcu kapasitesine sahip: First Class’ta 2 tekli süit ve 1 “Suite Plus” ile 3-4 koltuk, Business Class’ta 49 koltuk (8 süit dahil), Premium Economy Class’ta 35 koltuk ve Economy Class’ta 212 koltuk bulunuyor.
A350-1000, son teknoloji aerodinamik yapısı, iki adet verimli Rolls-Royce Trent XWB-97 motoru ve hafif malzemelerin kullanımı ile dikkat çekiyor. Uçak, %50’den fazla kompozit, titanyum ve modern alüminyum alaşımından oluşuyor. Bu teknolojiler, önceki nesil uçaklara göre yakıt tüketiminde ve CO₂ emisyonlarında %25 azalma sağlıyor. Ayrıca, uçak en katı gürültü standartlarını karşılamakta ve en son ICAO Bölüm 14 gürültü standartlarının çok altında sertifikalandırılmış durumda.
