Lufthansa, son Airbus A340-600 uçağını emekliye ayırarak filosunu yenilemeye devam ediyor.
23 Yıl Süren Bir Dönemin Sonu
Lufthansa, Washington, D.C.’den gelen LH419 sefer sayılı uçuşunun inişiyle birlikte 23 yıllık ticari operasyonun ardından Airbus A340-600’ün emekli olduğunu duyurdu. Uçuş, 267 yolcu ve 15 mürettebat ile Frankfurt Havalimanı’na zamanında indi. Uçağı karşılamak için birçok spotter ve influencer havalimanında yer aldı, ayrıca yolcular uzun bir alkışla karşılık verdi.
Özel bir uçuş deneyimi yaşamak isteyen bazı yolcular, bu son uçuşa katılmak için bilet almışlardı. Tüm yolculara, veda kitabı olarak özel olarak üretilmiş bir materyal hediye edildi.
Son Uçuşun Kaptanı Francesco Sciortino
Son uçuşun kaptanı, Lufthansa Yönetim Kurulu Üyesi ve Frankfurt Hub Müdürü Francesco Sciortino, A340-600 ile uzun yıllar uçuş yaptığını belirtti. “A340-600 ile yaptığımız bu son uçuşu asla unutmayacağız,” diyen Sciortino, bu uçağın 23 yıl boyunca 40 milyondan fazla misafiri güvenli bir şekilde taşıdığını ifade etti.
Yeni uçakların daha sessiz, daha verimli ve daha konforlu olacağını da ekleyen Sciortino, Airbus A350-1000 ve Boeing 787’lerin en kısa zamanda hizmete gireceğini duyurdu.
Tarihi Yolculuk
Lufthansa, ilk A340-600 uçağını 25 Kasım 2003’te teslim aldı. Bu uçak, 2004 yılında “Bremerhaven” ismiyle törenle hizmete girdi. 75.30 metre uzunluğuyla o dönemde dünyanın en uzun yolcu uçağıydı. İlk seferleri Buenos Aires ve Santiago de Chile’ye yapılmıştı.
A340-600, Lufthansa tarihinde önemli bir yere sahipti. İklim araştırmaları için CARIBIC projesinde görev yaptı ve Almanya milli futbol takımını başarılı Dünya Kupası kampanyası için Brezilya’ya taşıdı.
Filo Yenileme Süreci
A340-600’ün emekliye ayrılması, Lufthansa’nın tarihindeki en büyük filo modernizasyonunun parçası. 2027 yılına kadar A340-300, A330-200 ve Boeing 747-400 gibi eski uçaklar da emekliye ayrılacak.
Yerine, Airbus A350-1000 ve Boeing 777-9 gibi modern uçaklar alınacak. Bu uçakların, daha az yakıt tüketerek %30 daha düşük emisyon üreteceği belirtiliyor.
Gelecek Vizyonu
2028 yılına kadar Lufthansa’nın uzun menzilli filosunun %70’inin yeni nesil uçaklardan oluşması bekleniyor. Bu, hem verimlilik hem de konfor açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, daha az uçak türü, bakım, planlama ve eğitimdeki karmaşıklığı azaltarak gelecekte daha ekonomik bir zemin oluşturacak.
